Но что делать, когда наилучшие настройки не держатся или температура нестабильна. Очень часто подобные проблемы обусловлены небольшими утечками воздуха. Две области наиболее подверженные утечкам это крепление карбюратора к картеру и задняя крышка картера. Так меньше чем за 150 рублей и около 15 минут работы, даже неопытный владелец может вдохнуть новую жизнь в свой двигатель.
Нет ничего подобного мощи и звуку двигателя на полной мощности
Необходимое оборудование
Предположим, что у вас есть шестигранная отвертка или гаечный ключ для выполнения работы и несколько чистых салфеток или тряпок, и только одна вещь, в которой вы нуждаетесь, это качественный силикон для прокладок. Можно сходить в местный магазин автозапчастей и прибрести тюбик герметика Ultra Copper High Temp RTV. Этот тип силикона для прокладок будет просто билетом для остановки любых утечек воздуха и кражи нашей мощности.
Запечатывание задней крышки
После снятия задней крышки двигателя, убедитесь, что вы хорошо ее очистили от остатков топлива, грязи и смазки. Если она не будет хорошо очищена, герметик не сядет хорошо, и вы по-прежнему останетесь с утечками воздуха. Нанесите тонкую полоску герметика вокруг внутренней стороны задней крышки. Когда прижмете крышку, он слегка расплющится, создав уплотнение, и высохнет, создав превосходную прокладку.
Горловина карбюратора
Следующая важная точка — это горловина карбюратора. После удаления карбюратора снова убедитесь, что очистили и карбюратор и картер. Будьте особенно осторожны здесь, не занесите какой-либо мусор в картер. Нанесите тонкую полоску вокруг торца отверстия в картере. Осторожно задвиньте горловину карбюратора внутрь, постарайтесь, чтобы герметик не попал внутрь картера, и затем притяните карбюратор болтом должным образом.
Окончательная обработка
После закрепления болта карбюратора убедитесь в креплении и положите капли герметика с обеих сторон картера для закрытия головки болта и гайки на противоположной стороне.
Прочитайте инструкцию на герметике, тот, который я использовал, полимеризуется полностью за 24 часа. После полимеризации вы готовы тестировать свой двигатель.
Часто задаваемые вопросы
В этом разделе собраны ответы на самые популярные и важные вопросы по теме статьи.
Какие основные зоны двигателя наиболее уязвимы для подсоса воздуха?
Стык посадки карбюратора в картер, периметр задней крышки картера (пулл-стартера) и резьбовой узел иглы высоких оборотов.
Каковы главные симптомы негерметичности двигателя?
Двигатель самопроизвольно набирает обороты на холостом ходу, перегревается и не поддается стабильной тонкой настройке игл карбюратора.
Как правильно обезжирить стыки перед нанесением герметика?
Все сопрягаемые поверхности необходимо тщательно промыть очистителем тормозов или изопропиловым спиртом и высушить до полного испарения растворителя.