Амортизация ( Damping )
Назначение и принцип действия: Амортизация
Главной функцией амортизаторов является демпфирование колебания пружин после того, как колеса проходят через ухабы и впадины.
Во-вторых, амортизаторы оказывают основное влияние на то, как быстро переносится вес при динамических изменениях во время ускорения, торможения и прохождении поворотов.
Влияние настройки на управляемость и баланс шасси
Амортизация (демпфирование) необходима для поглощения энергии, связанной с движением подвески. Амортизаторы поглощают всю избыточную энергию и позволяют колесам оставаться в контакте с землей насколько это возможно. Это также означает, что амортизация всегда должна соответствовать жесткости пружин: никогда не используйте очень жесткие пружины с очень мягкими амортизаторами или очень мягкие пружины с очень жесткими амортизаторами.
Заметьте, что амортизация влияет только на скорость , с которой происходит наклон и крен, она не изменяет их величину. Поэтому, если вы хотите снизить величину крена, регулируйте стабилизаторы поперечной устойчивости или пружины, но не амортизаторы.
Сводная таблица параметров настройки
Амортизация вступает в действие только тогда, когда подвеска движется (вертикальное перемещение колес, шасси или крен шасси), и утрачивает свое действие, когда подвеска достигает стабильного положения. Когда амортизаторы сжимаются или возвращаются в прежнее положение ( rebound ), масло в амортизаторе сопротивляется этому движению. Величина сопротивления зависит от вязкости масла, величины ограничения течения масла (зависит от количества и размера отверстий в поршне) и скорости поршня.
| Степень демпфирования | Свойства |
| Мягкая амортизация | Обеспечивает большее сцепление (спереди и сзади). Большая скорость крена шасси. Более низкая скорость прохождения поворотов. Большая стабильность на ухабистых трассах. |
| Жесткая амортизация | Автомобиль более легко теряет сцепление. Меньшая скорость крена шасси. Более высокая скорость прохождения поворотов. Автомобиль может стать нестабильным на ухабистых трассах. |
Рекомендации по регулировке на различных типах трасс
СОВЕТ:
- Передние амортизаторы следует использовать
как можно более мягкие - для лучшего сцепления передних колёс с трассой.
Задние амортизаторы следует использовать как можно более жёсткие - для
большей стабильности в быстрых поворотах
Часто задаваемые вопросы
В этом разделе собраны ответы на самые популярные и важные вопросы по теме статьи.
Какова главная цель настройки узла «Амортизация»?
Главной функцией амортизаторов является демпфирование колебания пружин после того, как колеса проходят через ухабы и впадины.
Какие типичные ошибки допускают моделисты при регулировке?
Во-вторых, амортизаторы оказывают основное влияние на то, как быстро переносится вес при динамических изменениях во время ускорения, торможения и прохождении поворотов.
Как часто необходимо проверять работоспособность данного узла?
Рекомендуется визуальный осмотр и проверка плавности хода после каждого соревновательного заезда или тренировочного дня.