Настройка багги (Корректировки)

Оглавление Диагностика поведения шасси на неровностях Влияние регулировки угла анти-сквата на стабильность Практические корректировки настроек Часто задаваемые вопросы Анти-скват ( Anti — Squat ) Диагностика поведения шасси на неровностях Влияние регулировки угла анти-сквата на стабильность Анти-скват (анти-приседание при ускорении) — угол атаки оси заднего рычага подвески. Угол по отношению к горизонтали, под которым смонтирована задняя

Оглавление Симптомы некорректного угла кик-апа на трассе Влияние кик-апа на прохождение неровностей и торможение Практические корректировки передней подвески Часто задаваемые вопросы Кик-ап (Pro-dive, Kick-up) Симптомы некорректного угла кик-апа на трассе Влияние кик-апа на прохождение неровностей и торможение Про-дайв или Кик-ап — угол атаки оси переднего рычага подвески. Угол по отношению к горизонтали, под которым смонтирована

Оглавление Диагностика избыточного или недостаточного хода отбоя Влияние ограничителей дропа на перенос веса и прыжки Практические корректировки дропа на трассе Часто задаваемые вопросы Ограничители хода подвески ( Suspension Travel Limiters ) Диагностика избыточного или недостаточного хода отбоя Нижние ограничители хода подвески ( Downstops ) Нижние ограничители хода подвески определяют, насколько далеко вниз перемещаются рычаги подвески,

Оглавление Передний центр крена Задний центр крена Внимание! Часто задаваемые вопросы Центр крена ( Roll Center ) — Верхние рычаги подвески ( Camber links ) Центр крена является воображаемой точкой, вокруг которой кренится шасси при прохождении поворотов. Воображаемая линия соединяет центр крена (ЦК) вашего автомобиля с его центром тяжести (ЦТ). Расстояние между ЦК и ЦТ