Практическое руководство по проверке и правильной установке регулировочной шайбы мотылевой шейки коленвала в двигателе Dynamite Mach .26 монстр-трака Losi LST.
Заводская особенность регулировки степени сжатия
Если вы откроете заднюю крышку двигателя Mach .26 вашего LST и увидите бронзовую шайбу на конце мотылевой шейки коленвала, вам необходимо знать ее точное назначение и правильное положение при сборке узла пулл-стартера или рото-старта.
Назначение дополнительной шайбы под задней крышкой
Эта шайба предотвращает осевой люфт кулачка коленвала и исключает трение шатуна о внутреннюю плоскость задней крышки картера во время работы мотора на максимальных оборотах.
Рекомендации по сборке и контролю зазоров
При обратной сборке обязательно нанесите каплю масла After Run на шайбу и убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно без подклинивания при затянутых винтах задней крышки двигателя.
Часто задаваемые вопросы
В этом разделе собраны ответы на самые популярные и важные вопросы по теме статьи.
Какова главная цель настройки узла «Шайба в двигателе Dynamite Mac»?
Если вы откроете заднюю крышку двигателя Mach .26 вашего LST и увидите бронзовую шайбу на конце мотыля коленчатого вала, НЕМЕДЛЕННО УДАЛИТЕ ее. Шайба устанавливается в некоторые экземпляры двигателей
Какие типичные ошибки допускают моделисты при регулировке?
Чрезмерное затягивание крепежа, игнорирование чистоты деталей и отсутствие фиксатора резьбы.
Как часто необходимо проверять работоспособность данного узла?
Рекомендуется визуальный осмотр и проверка плавности хода после каждого соревновательного заезда или тренировочного дня.