ДВС (Двигатели внутреннего сгорания)

Полезные статьи, практические руководства и экспертные советы по настройке, обкатке, регулировке карбюратора и обслуживанию двигателей внутреннего сгорания (ДВС) для радиоуправляемых автомоделей.

Когда свеча слишком… «ГОРЯЧАЯ» или «ХОЛОДНАЯ»

Оглавление Роль калильного числа в работе модельного мотора Признаки слишком холодной свечи Признаки слишком горячей свечи и риск детонации Часто задаваемые вопросы Свеча накаливания обеспечивает тепло для воспламенения топлива, подобно искровой свече, за исключением того, что она остается горячей постоянно. Если тепло накала увеличивается, момент зажигания ускоряется с последующим увеличением оборотов двигателя. Нитрометан смешивается со

Когда свеча слишком… «ГОРЯЧАЯ» или «ХОЛОДНАЯ» Читать далее »

Метод обкатки двигателя

Оглавление Физический смысл притирки поршневой пары ABC Подготовка мотора и выбор обкаточного топлива Пошаговые циклы прогрева и остывания (метод теплового удара) Часто задаваемые вопросы Обкатка двигателя обсуждалась и обсуждается всегда. Выдвигается множество теорий и идей о том, что же будет самым совершенным. И это приводит в совершенное замешательство. Одной из наиболее общих ошибок является предположение,

Метод обкатки двигателя Читать далее »

Методы запуска двигателей

Методы запуска двигателей

Оглавление Обзор стартовых систем: Пулстартер, ротостартер, стартовый стол Достоинства различных способов запуска Недостатки и эксплуатационные ограничения Часто задаваемые вопросы Существует несколько методов запуска двигателей для моделей. Все методы запуска, кроме бортового стартера и стартового стола, требуют наличия отдельного накаливателя свечи. Обзор стартовых систем: Пулстартер, ротостартер, стартовый стол Бортовой электрический стартер Наиболее распространенный бортовой электрический стартер

Методы запуска двигателей Читать далее »

Методы обкатки двигателя на полном газе (WOT)

Оглавление Метод #1 Метод #2 Метод обкатки Адама Дрейка Метод обкатки Джоша Цирула Часто задаваемые вопросы * Обогатите смесь низких оборотов на 1,5 оборота (от стандартной заводской настройки), а затем обогатите смесь высоких оборотов на 2-3 оборота. * Затем попытайтесь запустить двигатель на стартовом столе, манипулирую заслонкой карбюратора так, чтобы двигатель запустился. Затем полностью откройте

Методы обкатки двигателя на полном газе (WOT) Читать далее »

Мифы и факты: 3-х игольные карбюраторы

Мифы и факты: 3-х игольные карбюраторы

Оглавление Анатомия 3-х игольных карбюраторов Как настраивать третью иглу Когда вы должны настраивать иглу средних оборотов Настройка смеси низких оборотов с помощью иглы средних оборотов Миф 3-х игольных карбюраторов разрушен Часто задаваемые вопросы 3-х игольные карбюраторы вдохновляют множество дебатов и дезинформации. Когда они только появились, дополнительные возможности этой новой конструкции карбюратора были восприняты многими гонщиками,

Мифы и факты: 3-х игольные карбюраторы Читать далее »

Как правильно заглушить двигатель?

Как правильно заглушить двигатель?

Оглавление Закупорка выхлопной трубы Достоинства: Недостатки: Закупоривание карбюратора Достоинства: Недостатки: Пережатие топливопровода Достоинства: Недостатки: Остановка маховика Достоинства: Недостатки: Часто задаваемые вопросы Закупорка выхлопной трубы Закупоривая конец выхлопной трубы, вы создаете избыточное обратное давление в выхлопной системе. Это слишком переобогащает смесь и вызывает остановку двигателя. Достоинства: Наиболее удобный способ, поскольку выхлопная труба всегда доступна. Недостатки: Металл

Как правильно заглушить двигатель? Читать далее »

Запуск проблемного двигателя

Запуск проблемного двигателя

Оглавление Нет зажигания Слишком много топлива Проверьте ваше сцепление Настройки смеси Засор карбюратора Воздушная утечка Редко, но проблематично Плохое топливо Протечка топливного бака Время для переборки Часто задаваемые вопросы Это неприятно, когда двигатель не хочет запускаться. Эти проблемы кажутся такими сложными! Но в действительности двигатели внутреннего сгорания не так уж и сложны. Вам необходимо ухаживать

Запуск проблемного двигателя Читать далее »

Герметизируем двигатель

Герметизируем двигатель

Оглавление Уязвимые места двигателя ДВС для подсоса воздуха Необходимые инструменты и термостойкий герметик Пошаговая герметизация карбюратора и задней крышки Контроль герметичности и проверка работы мотора Часто задаваемые вопросы Сегодня мы пройдем в пошаговом режиме через процесс герметизации вашего двигателя. Является ли ваш двигатель совершенно новым или вы уже использовали его в течении года, если вы

Герметизируем двигатель Читать далее »

Грязь в выхлопной трубе может повредить двигатель

Оглавление Как частицы пыли из глушителя попадают в цилиндр Опасность абразивного износа поршневой пары Меры профилактики и защита выхлопного тракта Часто задаваемые вопросы Довольно частая причина всасывания грязи в двигатель (off road) — это через выхлоп. Как частицы пыли из глушителя попадают в цилиндр ДА именно через выхлоп! Опасность абразивного износа поршневой пары Приведем здесь

Грязь в выхлопной трубе может повредить двигатель Читать далее »

Длина трубки отбора давления

Оглавление Влияние длины магистрали на стабильность давления Оптимальный подбор длины топливной трубки Тонкая настройка работы двигателя на треке Часто задаваемые вопросы В статье анализируется влияние длины силиконовой трубки наддува от глушителя к топливному баку на стабильность работы калильного двигателя автомодели. Влияние длины магистрали на стабильность давления Более длинная трубка «может» обеднить состав смеси среднего диапазона

Длина трубки отбора давления Читать далее »

И все-таки .28 (ДВС для Трагги)

Оглавление Сравнение моторов 21-го и 28-го класса для соревнований Крутящий момент против расхода топлива Прогноз развития классов двигателей для трагги Часто задаваемые вопросы Слежу с интересом за развитем класса трагги. И вижу тенденцию. Сравнение моторов 21-го и 28-го класса для соревнований Класс набирает популярность, а вместе с ним производители начинают уделять ему все больше внимания.

И все-таки .28 (ДВС для Трагги) Читать далее »

Герметизация коленчатого вала

Герметизация коленчатого вала

Оглавление Причины утечки компрессии через передний подшипник Методика нанесения герметика на вал Результаты: Почувствуйте разницу в стабильности холостого хода Часто задаваемые вопросы В протечках переднего подшипника двигателя обычно обвиняют плохое уплотнение переднего подшипника, но иногда протечка происходит между коленчатым валом и подшипником. Причины утечки компрессии через передний подшипник Небольшая полоска силиконового герметика «Ultra Copper RTV»

Герметизация коленчатого вала Читать далее »

Герметизация двигателя

Герметизация двигателя

Оглавление Нет ничего подобного мощи и звуку двигателя на полной мощности Необходимое оборудование Запечатывание задней крышки Горловина карбюратора Окончательная обработка Часто задаваемые вопросы Но что делать, когда наилучшие настройки не держатся или температура нестабильна. Очень часто подобные проблемы обусловлены небольшими утечками воздуха. Две области наиболее подверженные утечкам это крепление карбюратора к картеру и задняя крышка

Герметизация двигателя Читать далее »

Все что вам нужно знать о карбюраторах

Все что вам нужно знать о карбюраторах

Оглавление Что делает карбюратор? Основы смесь-игла Почему нам нужны карбюраторы Иглы смеси Третья игла Вентури Типы карбюраторов Ограничители карбюратора Заключение Часто задаваемые вопросы Научитесь настраивать ваш двигатель, и вы будете иметь огромное преимущество перед вашими соперниками. Настройка является одним из дополнительных измерений запуска транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания. Это «обучение» может быть, однако, разочаровывающим

Все что вам нужно знать о карбюраторах Читать далее »

Все о свечах накаливания

Все о свечах накаливания

Оглавление Что такое свеча накаливания? Как это работает? Что такое турбо свеча? Какой тип свечи накаливания я должен использовать? Что случится, если я использую неправильную свечу? Что делает свечу накаливания горячей или холодной? Будет ли один тип свечи долговечнее, чем другой? Секреты настройки профессионалов Заключение Часто задаваемые вопросы Технология свечей накаливания ускользает от большинства из

Все о свечах накаливания Читать далее »

«After Run Oil», лить или не лить

Оглавление Зачем необходимо консервационное масло After Run Oil Правильный порядок промывки и смазки ДВС Предостережение: Выбор масла без силиконовых присадок Часто задаваемые вопросы Если вы используете высококачественное топливо, такое как Byron «Race» или Morgan Fuel «Sidewinder», вам нет необходимости использовать «After Run Oil». Все что вам необходимо — это опорожнить топливный бак в конце дня

«After Run Oil», лить или не лить Читать далее »

«Чтение» свечи накаливания

"Чтение" свечи накаливания

Оглавление Свеча 1. Слишком бедная смесь Свеча 2. Нормальная смесь Свеча 3. Слишком богатая смесь Свеча 4. Старая и изношенная Часто задаваемые вопросы Профессионалы контролируют, насколько хорошо работают их двигатели, путем «чтения» своих свечей накаливания. После запуска своих моделей, они проверяют состояние спирали свечи накаливания. Если двигатель настроен правильно и хорошо работает, спираль должна быть

«Чтение» свечи накаливания Читать далее »

Корзина для покупок
Прокрутить вверх