В это может быть трудно поверить, но ваш двигатель может иметь слишком большую мощность для соревнований.
2.1 Общие вопросы
И еще одна вещь, когда вы приобретаете мощный двигатель, приобретите электродрель или ротостарт. Ручной стартер просто не прослужит слишком долго с мощным двигателем. И ваши пальцы скажут вам спасибо!
2.2 Как новый двигатель затрагивает трансмиссию
Когда вы приобретаете мощный двигатель, вы подвергаете всю трансмиссию большим нагрузкам. Если не проявить к этому внимания, слабые места начнут разрушаться.
Здесь приведено несколько вещей, которые вы должны выполнять, когда вы обновили ваш двигатель:
- Управляйте более плавно, избегайте взрывных действий и резкого торможения.
- Внимательно следите за состоянием универсальных приводов колес.
Зазоры в этом узле провоцируют ударные нагрузки, вызывая поломки. - Используйте две гайки для крепления колеса (и может быть даже
некоторое количество клеевого фиксатора резьбы), чтобы избежать
ослабления крепления и срыва шестигранников в колесном диске. - Уделяйте больше внимания обслуживанию небольших узлов (сцепление, ослабшие винты и т.п.).
- Затяните полностью фрикционное сцепление (слипер), но для компенсации этого управляйте траком более плавно.
2.3 Двигатели для МТА-4
Существует множество великолепных двигателей и, конечно, штатный двигатель тоже может отлично работать. Вам не требуется сумасшедшая мощность, просто двигатель с хорошей мощностью. Всегда помните старую присказку, «медленнее будет быстрее».
Практически все двигатели можно установить в МТА-4 без особых проблем. Единственное, что может потребоваться сделать — это удлинить тягу газа.
Не забудьте, что вам необходим двигатель с запуском с помощью ручного стартера или электростартера, с ползунковым карбюратором и выходным валом SG типа.
Если вы планируете обновить ваш двигатель, здесь приведено несколько великолепных двигателей.
LRP Z28 Spec 3
Ofna Picco 28
OS 30VG(P)X
Dynamite Mach 28
RB TM728
2.4 Настройка сцепления
Штатное сцепление в МТА-4 работает великолепно. Но может работать еще лучше при некоторой настройке. Настройка сцепления просто означает регулировку натяжения пружин или регулировку веса кулачков сцепления, таким образом регулируется момент включения сцепления. Вам не нужно, чтобы сцепление включалось на холостом ходу, в этом состоянии двигатель не обеспечивает практически никакой мощности. Вам необходимо немного разогнать двигатель до того момента, когда включится сцепление, это обеспечит вам НАМНОГО большую мощность на старте. Прекрасно работают пружины Mugen 1,1 мм. Дополнительно, вы можете облегчить кулачки сцепления так, как показано на изображении ниже:
Часто задаваемые вопросы
В этом разделе собраны ответы на самые популярные и важные вопросы по теме статьи.
Какую задачу решает данная инструкция на модели Thunder Tiger MTA-4?
Устраняет распространенные заводские недочеты и подготавливает шасси MTA-4 к жестким условиям эксплуатации без риска внезапных поломок.
На что обратить особое внимание при сборке и настройке этого узла?
Обязательно использовать синий фиксатор резьбы на всех металлических соединениях и контролировать плавность хода сопрягаемых рычагов.
Какие симптомы указывают на необходимость срочного обслуживания узла?
Появление посторонних люфтов, затрудненное вращение подшипников или следы подтекания силиконового масла на корпусе узла.